挖掘机破碎锤维护保养
维护保养：由于破碎锤的工作条件十分恶劣，正确的保养可减少机器发生故障，延长机器的使用寿命，除及时对主机进行保养外，还应注意以下几点：
（1）外观检查。检查有关螺栓是否松动；各连接销轴是否过度磨损；检查钎杆与其衬套的间隙是否正常，其间是否有油液渗出，说明低压油封已损坏，应请人员更换。
（2）润滑。对工作装置的润滑点，在作业前及每次连续作业2～3h后，应对其进行润滑。
（3）更换液压油。液压油质的变化因工作环境的不同而有差异，判断油液好坏的简单方法是观察油质的颜色，当油质转劣的情况极为严重时，应将油液放掉，并在清洗油箱、滤油器后再注入新油。
（4）破碎锤主体为一套包含液压循环系统的精密部件，一般无设备的工厂不要自行分解，必须作委托维修。
当水陆两用挖掘机遇到油温过高了怎么办?
油温过高是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，可能是节温器坏了，也可能是散热邮箱的液压油滤网被灰尘堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油温过高故障后，往往较难处理。民强挖机根据多年的经验认为，在油和水数量足够或欠缺不多时，应先降油温、后降水温。大体的思路有了，现在让我们一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因
水陆两用挖掘机油温高故障现象原因:
1 使用的液压油不合适.
2 液压系统中进入了空气.
3 使用的液压油被污染了.
4 水陆两用挖掘机液压冷却系统故障.
5 水陆两用挖掘机液压系统设计不符合规范.
6油路设计不合理，比如说油管的管径小了，接头多了，弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大，导致水陆两用挖掘机油温高.
7水陆两用挖掘机零部件的磨损，比如说配流盘磨损，柱塞磨损，换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致水陆两用挖掘机油温高故障.该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换。
民强水陆两用挖掘机租赁公司位于湖北省洪湖市，是各式旱路挖掘机改装水陆挖掘机的发源地，是一家专门从事农林渔水产、水陆挖掘机的租赁、改装及水陆工程开发，有着从事挖掘作业十几年的历史，并与多家企事业单位建立了长期友好的合作关系。现拥有各类进口和国产挖掘机十余台，及有十年以上挖掘机操作经验的员工二十余人，能适应各类大、中、小型水路及旱地不同挖掘任务，以能满足客户的不同类型需求。本着“品质一，客户至上”的服务原则，特面向全国提供水陆及旱地两类挖掘机租赁，保证做到型号全，性能好，且.
水上挖掘机的正确行走
操作水上挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。
要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。
过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。
应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。
机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。
禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。
上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。
下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑。
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