大功率LED路灯散热器优化设计。以某公司150W大功率LED路灯为研究对象，建立型材散热器热阻网络模型，理论设计满足散热要求的散热器。在此基础上，利用Icepak热分析软件对其进行优化设计。验证现有散热器设计的合理性，得出理论计算结果与优化结果相对吻合，说明在散热器设计中，理论计算是比较重要的一环。结合软件优化能降低研发成本，缩短研发周期，提高研发效率。
在对LED路灯进行设计的时候，一定要考虑到路灯的美观性，因为一排排的路灯，昆明三孔投光灯，在我们的城市当中起到了美化环境的伤脑筋，因而在设计的时候，为了使它看起来更具美感，一定要考虑到路灯的高度，要保证所有的路灯高度一致，而且度要适中，这样灯光照下来的时候，就会给人一种比较舒适的感觉。还要考虑到路灯之间的间距，使得人们无论在哪一个角度去看，都能觉得路灯很美。
大功率LED路灯热电关系实验研究。以先串后并为连接方式的大功率LED路灯为对象，实验研究恒流和恒压两种供电方式下，功率分布和温度分布的关系。搭建LED路灯热电关系研究实验平台，分析实验结果。由结果得知，恒流条件下，LED结温与正向电压存在明显的线性关系，验证了LED的压降特性，且可尝试用大电流测量LED的结温，有别于传统小电流测量。恒流驱动与恒压驱动相比，三孔投光灯厂家批发，电源总输出功率较稳定，三孔投光灯报价，然而，多路LED之间，由于温度分布不均，对应功率分布互相牵制，温度高的那一路LED占据较高的功率，容易形成恶行循环。因此，散热均衡性设计对大功率LED路灯整体品质的提高有着十分重要的意义。
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