胶体蓄电池概述
胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了电池电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。
胶体铅酸蓄电池采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生热失控现象；电解质浓度低，对极板的腐蚀作用弱；浓度均匀，不存在电解液分层现象。
胶体蓄电池优点
1、质量高，使用寿命长。胶状固体电解质可对极板形成固态保护层，防止极板被腐蚀，同时也减少了蓄电池在大负荷使用时产生极板弯曲现象和极板短路，更好地防止了极板活性物质软化脱落，具有很好的物理性及化学性的保护作用，是传统铅酸蓄电池国家检测标准寿命的1.5～2倍。胶体电解质比重科学，不易造成极板硫化，正常使用情况下，循环次数在550次以上。
2、使用安全，利于环保。使用时无酸雾气体析出，无电解质外溢，不燃烧，不爆炸，不腐蚀车体，无污染。由于电解液为固态，即使电池使用中不慎发生外壳破裂，仍然可以正常使用，并且无液态电池流出。
3、效率高，性能好。胶体蓄电池自放电小，有利于长期储存；深放电性能高，有利于提高活性物质利用率和放电容量；深放电、过放电恢复能力强，充电接受能力超过国家标准50%以上。
4、使用方便快捷，无需经常维护。产品表面清洁无污垢；一次性电解质灌注，永保终身免加酸液，可节约大量能源及保养、维护费用。
5、失水少。氧循环设计，有便于于氧气扩散的孔道，析出的氧气可与负极物质再进行化学反应，所以在充放电过程中气体析出少，既失水少。
6、搁置时间长。具有良好的抗极板电池化及减少板栅腐蚀能力，存放期长。
7、自放电少。能阻碍阴极还原时生成的水扩散作用和抑制PbO自发还原反应，所以自放电少。
8、低温启动性能好。由于电池电解质存在于胶体中，虽内阻稍大，但在低温时胶体电解质内阻变化不大，故其低温启动性能好。
9、充电效率高。特殊的充电方式，可使活性物充分活化，提高电池容量。
10、使用环境（温度）广泛，特别适合东北地区寒冷的天气。胶体蓄电池在-40℃～65℃的温差范围内可正常使用，有效解决了我国北方高寒地区及其他高温地区，以往因使用传统铅酸蓄电池启动困难的问题。
胶体蓄电池缺点
1、早期排气带出的胶粒是含酸的，胶粒容易粘在电池的外壳上，所以有些用户会反映电池漏酸。
2、氧循环虽然抑制了失水，但的氧循环也产生热量，使电池内部温升高，胶体电池存在热失控现象。
电动车用胶体蓄电池好还是锂电池好？
其实，对于这个问题，没有的肯定性。
与蓄电池相比，锂电池的平均电压更高，其能量密度高，换言之，同等大小的电池，锂电池容量更多。另外，锂电池相对轻巧，携带方便，而寿命相对要长很多。此外，锂电池的高低温适应性更强，受温度影响因素较小，且更加绿色环保。
当然，锂电池也有三个缺点，其安全稳定性相对而言比较差，要是操作不当，很容易发生爆炸的风险。另外，锂电池不能大电流放电且生产要求条件高，成本更高。
锂电池产品出现是电动车行业进步的变现，虽然，锂电池有很多优势，但以目前而言，电动车还是以蓄电池为主，其主要的因素是技术的不完善。锂电池要代替蓄电池，技术必须要达到相匹配的高度，同时得提高性价比，这样才能被更多人接受。
