公路桥梁板式橡胶支座一般按外形结构特点分为矩形板式橡胶支座GJZ、圆形板式橡胶支座GYZ、GJZF4四氟滑板矩形橡胶支座、GYZF4四氟滑板圆形橡胶支座等；板式橡胶支座的承载力一般达到10000KN；昆明GBZY板式橡胶支座300×63(CR)橡胶支座国标定制公路桥梁板式橡胶支座结构特点主要选用几层金属板作为加劲层，因为橡胶层之间的金属板能起阻挠橡胶层侧向膨胀的效果，然后明显提高了橡胶层的抗压强度和支座的抗压刚度。金属板的厚度一般2-3mm，中间橡胶层厚度5-10mm，主要根据规划要求确定。
圆形板式橡胶支座优点: (a)圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形;(b)圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象;(c)圆型板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性;(d)圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。1、板式橡胶支座。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。 2、板式橡胶支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。
查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。选用板式橡胶支座时,支座的大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;安装完成后，必须保证支座与上、下部构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。3、桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
昆明GBZY板式橡胶支座 300×63(CR)橡胶支座国标定制4、板式橡胶支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、板式橡胶支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。5、板式橡胶支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。产品已发往昆明市 曲靖市 玉溪市 保山市 昭通市 丽江市 普洱市 临沧市