昆明公路桥梁混凝土专用钢纤维 剪切型 铣销型

昆明公路桥梁混凝土专用钢纤维 剪切型铣销型钢纤维的长度以带钢的宽度而定，钢纤维截面以切削时的进刀量与带钢卷的厚度而定。一般带钢卷的厚度要求在0.4—0.8mm，切削进刀量为0.4—0.6mm。旋转的轴与薄板进给方向相互垂直或成一定角度，薄钢板剪切法生产的剪切钢纤维一般都扭成一定的角度。薄钢板剪切法使用的原材料一般采用退火的冷轧钢板，为提高强度，也可使用未退火的冷轧钢板。

由于冷轧钢板的成本较高，常采用边角料作为原材料以降低成本。薄钢板剪切法生产的钢纤维截面为矩形。沿长度方向，也可制成弯钩形、波形等异型钢纤维。目前，我国生产的剪切钢纤维品种繁多，主要有：直角矩形截面，在长度方向稍有扭曲的剪切钢纤维；端部呈弯曲形的弯钩剪切钢纤维；表面凸压痕状的刻痕钢纤维；波形带钢剪切而成的压波钢纤维以及集束钢纤维。

      

      集束钢纤维是由几个甚至几十个纤维并排在一起，掺入拌合料时，与水以及砂、石搅拌，使集束钢纤维均匀分散在混凝土中。钢纤维厚钢板铣削法用旋转的平刃铣刀对厚钢板或钢锭进行铣削而成。昆明公路桥梁混凝土专用钢纤维 剪切型铣销型铣削时钢纤维产生很大的变形，轴向扭曲，截面为月牙形，与混凝土或水泥砂浆基体的粘结性能良好。

熔钢抽丝法（简称熔抽法）用电炉将回收的废钢融成1500～1600℃的钢液，在钢液表面，以一个高速旋转的熔抽轮接近钢液，熔抽轮上按照所需要的钢纤维尺寸的要求，刻出许多槽子。昆明公路桥梁混凝土专用钢纤维剪切型 铣销型当熔抽轮下降到钢渍面时，钢液被槽刮出，以高速旋转的离心力抛出，以极快的速度冷却成形。熔抽轮内必须通水，以保持冷却速度。熔抽法生产的钢纤维的原材料为废钢，来源广泛，成本低，制造工艺简单，生产效率高，价格较低。产品已发往昆明市　曲靖市　玉溪市　保山市　昭通市　丽江市　普洱市　临沧市等地。