盘龙区民宿宾馆检测公司 昆明市房屋受损检测鉴定机构
建筑物扩建、改造鉴定
1、建筑物整体平移、顶升、纠倾的设计与施工鉴定；
2、建筑加层、室内空间改扩、托梁换柱的设计与施工鉴定；
建筑物结构加固鉴定
1、建筑主体结构加固、补强设计与施工鉴定及混凝土裂缝修复鉴定；
2、建筑地基、基础加固的设计与施工鉴定；
3、建筑抗震、防灾、建筑结构灾后抢修及修复鉴定；
五、工程造价及建筑图纸设计标准复核鉴定等。
裂缝危害性分析
通常，普通钢筋混凝土构件在内力不到30％极限荷载便出现裂缝，裂缝宽度为0.05-0.1mm，一般不超过0.2mm，这种裂缝对结构的安全度没有影响，还可以承受70％~80％的极限荷载。许多工程的梁式结构、桁架结构等仅在自重静荷载作用下***出现受拉区开裂或剪力区主拉应力裂缝。由于拆模过早，抗拉强度不足，自重引起裂缝是经常发生的事情，因为其自重引起的内力超过30％的极限应力。这种结构的极限承载力是不会降低的，总的安全度不变。
本工程塔楼裂缝绝大部分出现在梁构件上，裂缝的特征是既有贯穿底面的，也有不贯穿底面的，分布在梁的各截面上。根据对塔楼裂缝的初步跟踪调查，裂缝基本没有发展，且跟踪调查时没有发现新的裂缝产生，塔楼的裂缝表现为“瞬时”“一次”过程，呈现荷载裂缝的特点。但需观察。
5结论
(1)塔楼的裂缝以荷载引起为主因，特别是结构本身的静荷载和施工荷载引起的可能性较大，估计为结构性裂缝。但混凝土收缩变形也是重要原因之一。
(2)从目前情况看，塔楼的现有裂缝均在裂缝允许范围内，且没有发展的趋势，对工程实际危害不大，暂时不需要进行特别加固处理，但需要继续观察。