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热镀锌钢管技术要求
1、牌号和化学成分
热镀锌钢管用钢的牌号和化学成分应符合GB3092所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。
2、制造方法
黑管的制造方法（炉焊或电焊）由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。
3、螺纹及管接头
3.1带螺纹交货的热镀锌钢管，螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB822的规定。
3.2钢制管接头应符合YB238的规定；可锻铸铁管接头应符合YB230的规定。
4、力学性能热镀锌钢管前的力学性能应符合GB 3092的规定。
5、镀锌层的均匀性热镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）。
6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的热镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°，弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物，试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后，试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
7、水压试验水压试验应在黑管进行，也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB3092的规定。
热镀锌钢管还被提倡暂时能用.主要用于现在煤气、大棚，暖气用的那种铁管也是热镀锌钢管。
热镀锌钢管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌钢管是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。
热镀锌钢管市场预期普遍增强
热镀锌钢管的基建投资额度上调至5900亿规模，显示出中央重新将铁路投资纳入稳增长措施。19日，国务院“关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见”公布。“意见”明确指出了要加快“十二五”铁路建设，争取超额完成2013年投资计划，切实做好明后两年建设安排。同时，铁路投融资改革进入“实践期”。拟通过财政支援和价格改革为中国铁路总公司减负增收、推动铁路投融资体制改革为民间资本进入铺路等一揽子措施，加快铁路尤其是中西部地区铁路的建设。这反映到库存变化上即是长期的去库存化过程，在一定程度上可以解释，钢铁产能越控制越过剩的原因。热镀锌钢管扩产步伐加快、复产热情高企将是制约价格上涨的阻力，前期焦炭、焦煤尽管反弹幅度比较有限，但期货价格主力合约反弹幅度较大，因此煤钢焦期货价格或都有些许回调的压力。对螺纹钢期货主力合约rb1401来说，3800~3850区间压力较大，而j1401合约跌破1600关口或预示着反弹暂告结束，后期或现弱势震荡整理格局。总的来看，随着天气气温的下降，“金九银十”旺季的到来，热镀锌钢管市场预期普遍增强。9月份下游工地将陆续有新项目开工，市场需求将有望放大，有利于市场的上涨。
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