云南镀锌管批发，方圆镀锌管
镀锌管市场价格稳，市场陆续复工中。市场方面，随着本地交通运输的不断恢复，市场活跃度将持续上升；需求方面，下游工地开工持续好转，下游也开始少量补货，市场心态有所恢复，贸易商情绪有所好转。预计短期本地镀锌管市场价格窄幅震荡。
原料方面：9日唐山、昌黎钢坯稳，现普碳方坯含税出厂3090元；唐山瑞丰带钢出厂：315-305、355报3270元涨20元，635-610、585-550，880-850报3330元涨30元。
价格方面：截至发稿，现本地友发新国标产4寸(3.75mm)镀锌管价格4690元(过磅价，下同)，正大新国标产4寸(3.75mm)镀锌管价格为4680元，君诚新国标产4寸(3.75mm)镀锌管价格为4670元。
随着国际油价暴跌，大宗商品全面下调。黑色系周一开盘跳水，随后拉涨，Zui终小幅收跌。现货成交受到影响，整体较弱，终端采购积极性不高，观望情绪较浓，钢价普跌。
油价暴跌30%带动大宗商品集体跳空
欧佩克与俄罗斯双边会谈未能达能欧佩克减产的决定，市场对供应过剩的担忧直接导致国际油价雪崩，布伦特原油期货一度大跌超30%，跌至4年Zui低。全球避险情绪升温，美国三大股指期货开盘跌幅扩大随后有所拉升，大宗商品普跌，黑色系周一开盘跳空，钢材期货Zui终小幅收跌，仍有下行压力。
值得关注的是，全球疫情的蔓延被看做国际油价下跌的Zui大推动力。中国作为全球石油的第一大进口国，占比高达20%，此外，韩国、日本也是进口大国，而欧美地区疫情的蔓延也将进一步降低石油全球需求。
大宗商品来看，海外疫情蔓延将打压全球制造业。Zui新数据显示，2月全球制造业采购经理人指数PMI为47.4%，较上个月下降2.6个百分点，进入收缩区间，且亚洲制造业明显回落，此前公布的2月中国制造业PMI仅为35.7%。
警惕全球制造业下滑对国内制造业冲击，大宗商品价格将持续承压，黑色系下行压力不减。
现货成交不佳，报价普遍下跌10-30
今日市场成交整体较弱，终端客户谨慎观望，部分商家暗自降价10-30，采取一单一议。
从全国市场报价来看：多数市场下跌。
螺纹钢全国24个市场中，有8个市场平稳，16个市场下跌10-30，螺纹 20mmHRB400E平均价格3557元/吨，较上个交易日下调11元/吨。
热卷全国24个主要市场中，11个市场平稳，13个市场下跌10-50，4.75热轧板卷平均价格3501元/吨，较上个交易日下调10元/吨。
普中板全国24个主要市场中，除郑州和北京市场小涨10以外，其余10个市场下跌10-50，14-20mm普中板平均价格3668元/吨，较上个交易日下调7元/吨。
钢材出口大幅下滑，警惕出口转内销的供应压力
据海关总署数据，1-2月我国钢材出口781.1万吨，同比减少27%;钢材进口204.1万吨，同比增长2.1%。我国钢材出口的主要国家集中在东南亚、韩国等地区。仅韩国市场出口份额占比就达到10%左右，而此次海外疫情的蔓延，将对我国钢材出口带来较大冲击，出口转内销，需要警惕上半年我国产量过剩的问题，对后续降库带来压力。
3月底至4月初复工有望恢复到疫情前水平
疫情影响下，钢价波动的主导因素并不在产量，而是需求。也就是下游产业的复工复产情况，从市场调研数据来看，制造业企业复工率远低于复产率，主要原因在于人员不能及时到岗。
不过，进入3月以来各地返程人员快速增加。3月8日，全国铁路、道路、水路、民航发送旅客总量为1595.34万人次，环比增长0.6%，同比减少64.57%。尽管较去年同期仍有差距，但整体恢复势头较好。
中物联预计3月底，全国公路货运市场价格能初步恢复到疫情发生前的运作水平，交通运输部预计4月上旬农民工返岗运输将基本完成。这也意味着3月末到4月初，钢材下游产业将全面复工。
综上，海外疫情快速扩散引发新一轮全球经济下滑担忧，石油暴跌带动大宗商品普跌，钢材期货开盘跳水后回补此前缺口，Zui终小幅收跌，现货采购情绪不高，下游工地并未全面复工，各地重点项目率先推进，但需求释放有限，库存高压和资金周转压力之下，抛售情绪累积，钢价仍有下跌空间，本周下跌为主。