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昆明全国各地卡车司机紧急驰援，守好“运输线”，保障湖北医疗和生活物资供应。无偿运建材的卡车司机千里送蔬菜的卡车司机不顾辛劳迎难而上的卡车司机……这些平凡的战“疫”勇士用自己的实际行动，极大地提振了湖北人民抗击疫情的信心。短暂的分开是为了更好的相聚李锋的家乡——山东省兰陵县是的“大蒜之乡”。兰陵县政府了解到武汉急需蔬菜等生活物资，迅速从大蒜储备库中挑选了00吨优质大蒜捐赠给武汉。兰陵面向全县征集运送大蒜的卡车司机志愿者，李锋立即通过网络表达了自己的想法疫情面前，愿尽自己的微薄之力。Zui终，李锋成为支援武汉的0位志愿卡车司机之一。李锋。福田戴姆勒汽车供图大年初五早上点，没有告别，没有拥抱，李锋只是简单对老婆说了一句“我确定去武汉了。”在老婆一句“一切注意”后，他便匆匆赶去了集合点。李锋从岁开始跑运输，早已成为家里的顶梁柱。大儿子只有岁，小儿子刚刚岁。出发前，李锋十分坦然“医护人员在一线都不怕，我们只是运趟菜有什么好怕的。”“我们0个人中年龄Zui小的只有岁，听说他还没有对象，原本打算去相亲，为了参加这次运输没去成。”李锋说，兰陵到武汉全程公里，一路上他和其他司机不断通过微信群互相鼓劲。“大家都知道自己的使命，我们代表的是兰陵人民。”李锋说，当车行驶在阳逻大桥上，他看到了很多载着应急物资的车辆都奔向同一个方向——武汉，倍受鼓舞。当天中午点，车队顺利抵达武汉的目的地——中百生鲜物流园。为了减少在武汉的逗留时间，李锋和其他司机一到园区就开始卸货，甚至来不及吃一桶泡面。回到兰陵，李锋和其他司机就被安排隔离两周。他微笑着说“我们和家人短暂的分开，也是为了更好的相聚，我觉得这件事做得值。”方南为了武汉人民平安，我愿意去拼大年三十，武汉“封城”的第二天。疫情传播的势头和速度超出绝大多数人的预想，加上春节期间物流进入间歇期，使得武汉医疗和生活物资更加短缺。梁紫毅。东风商用车供图梁紫毅本打算趁着春节假期好好陪伴家人，突然而至的疫情让他改变了计划。大年初一，向武汉运口罩；大年初二，向武汉运大米；大年初三，向武汉火神山医院运活动板房……春节期间，梁紫毅一直没有顾得上休息，“我从初二上车后，就一直没有离开车。”困了，就睡在车上；饿了，就吃口泡面。有些武汉医院的订单长时间无人问津，梁紫毅看到了总是毫不犹豫地接下。去年月，梁紫毅新购了辆高顶双卧东风天锦KR冷藏车，搭载东风EQH0-发动机法士特JSE变速箱冷王制冷机组。“这批车在战‘疫’期间发挥了很大作用，承担了绝大多数任务。”梁紫毅说。为了和武汉市内运输衔接，梁紫毅还安排了几辆东风天龙半挂车承接转运。“我们运送的物资不进武汉市区，都是通过转运再送到医院和仓库。”梁紫毅说，车辆返程中，司机会遇到隔离管制不能下高速公路，他就让其他车辆将物资运到高速路口，换司机继续上路。一单接着一单，梁紫毅知道这场战“疫”还将持续一段时间。“这辈子，我还没为谁拼过。”梁紫毅说，为了武汉人民平安，他愿意去拼。张秋芳不管多危险，都绝不后悔今年，赵国平岁，从事运输行业已有0年的时间。“年纪大了，经历多了，人也就看得开了，给武汉运蔬菜的事，我是一定会去做的。”快到知命之年的赵国平不善言辞，说起为什么要参加支援武汉运输时，他的声音中充满了坚定。赵国平左一和同事。疫情大面积爆发时，赵国平一直想找机会出一分力。“咱能力有限，大事也干不了，力所能及的事情总得做一做。”因为担心家人反对，赵国平先斩后奏，看到招募卡车司机志愿者消息的第一时间就报了名，然后才告诉家人。赵国平说“医护人员军人建设者都冲在一线，有些事情总得有人去做，我们能做的也就是运点物资，让一线人员没有后顾之忧。”在上汽红岩的组织下，赵国平驾驶着一辆红岩杰狮C00装载0多吨蔬菜从云南玉溪出发，踏上了前往湖北咸宁的路途。“路上也不怎么紧张，第一是有人陪着就没那么慌了，第二是我们提前做好了个人防护。”赵国平说，虽然这趟运输是无偿的，但这可能是他这一辈子做的Zui值得的事情。回忆起这次路途，赵国平向笔者讲述了一件暖心故事“我们这一行的人都不大喜欢交警，因为他们不是罚款就是查车。这次在路过收费站时，一个交警看到我们是驰援湖北的车就过来拍照。拍完照后，他站在车前给我们敬了个礼。那一刻，我真的觉得跑这趟车不管多危险，都绝不后悔。”李娜文/图我能多做一点是一点“反正今年春节也回不了家，我能多做一点是一点。”赵涛仔细盖好车上医用消毒酒精的篷布，小心翼翼地将个口罩放进大衣口袋的内侧，开始发车前Zui后的准备。第二天，赵涛将再次驰援武汉。从大年初二到现在，这已经是第三次了。赵涛。大年初二，一个偶然的机会，赵涛在网上看到了一单从广东佛山到武汉的货物，为武汉火神山医院运送手术室ICU专用的空调，他想也没想就接了单。赵涛知道武汉医用物资紧缺，一路上不敢多做停留，连续驾驶了个小时000多公里到达武汉，中间只吃了一桶泡面。“作为一名卡车司机，我能做的贡献也就这么点儿，也没什么好说的。”赵涛第一次去武汉，因为走得急，他唯一的口罩还是在装货时物流公司给的。“在湖南加油时，工作人员听说我是给武汉运送医疗物资，把他们自己不多的口罩给我匀了几个。”回忆起这趟路途，赵涛很感谢每一个帮助过他的人。“在武汉街头，我在马路上等红绿灯时，有一位武汉市民给我比‘加油’的手势。”赵涛说，那一刻，他知道自己是在和时间赛跑，是在和生命赛跑。从武汉回来，体温正常的赵涛不敢回家，避免引起不必要的恐慌。平时，他就一个人待在车上，不到万不得已不和外界接触。直到大年初八，他又拉了一车消毒水从珠海到武汉大学人民医院，这一趟又花费了个小时，只在途中简单地休息一会儿。李佳佳文/图

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昆明年生人，000年来报社工作……这是一群与报社颇有“缘分”的同仁。值报纸三十而立之际，这群“有缘人”和报社驻地记者站的同仁们都有话想说。廖西平年入职从业0年，进社0年，0年注定是我人生中的里程碑。而《中国交通报》0年风雨历程就是这一里程碑的基座。当过记者，做过编辑，管过版面，跑过经营，又干了行政。一路走来，人与报水乳交融，对报社的情愫在工作的不断爬坡受挫中慢慢积累加深。一位媒体前辈曾语重心长地告诫说“报纸是个易碎品。”现在想想，千真万确。可能因为一次策划报道排版校对的失误，就使自己的努力黯然失色；也许一个低级错误，就使媒体的公信力受到质疑。正是源于对报纸的珍视与敬畏，才使得我在挫折困惑中逐渐成长成熟。与它朝夕相处，却如履薄冰。办报如此，做事亦如此吧。姜玉娥年入职人生中，有些事如过眼云烟，有些事却铭记在心。年月日，是我到社报到的日子。那时报社还在潘家坡胡同办公，骑自行车需0分钟，途经太多的路口与转弯，为避免迟到，还特意让我先生骑车陪我提前演练了一遍。时光如梭，转眼间0年过去了。回想起来，报社的发展报社财务管理工作的进步，都有自己的一份微力，能与报社同呼吸共命运，对于坚定信奉以社为家的人，将青春年华贡献给报社无怨无悔。0而立，愿报社百尺杆头，更进一步。作为报社的一份子，将继续虏力前行，站好自己的每一班岗。杨光00年入职我到报社时是00年，恰逢报社成立0年，刚刚整理印刷了0年的纪念册。捧着纪念册，职场新人的激情不断翻涌——“也许某一天，我也会在报社的纪念册上”。0年一瞬，今年报社成立0年，前几天有幸参加了报社全员的合影，兴奋又激动。0年，我从一个青涩的大学毕业生，成长为一个业务经验丰富熟悉交通行业的编辑记者；0年，我也亲历和见证了报社的成长与壮大，从简单的一张报纸发展成为全媒体传播矩阵。相信报社在新的平台上会有更的发展，我也会为成为其中一员永远地自豪着。闫新亮年出生00年走出校园，怀揣着大学时代的新闻情怀探寻职业之旅。几经坎坷，Zui终进入一家从事商用车传播的网络平台，在接下来的年里，每一次出差都能与中国交通报同行相遇，久而久之相互熟知。在网络平台工作期间，我坚持走访运输市场公交市场进行深度调查，几乎每一次都被问到“你们网站和中国交通报什么关系”。因为在交通领域，中国交通报是他们心中的灯塔，为他们指引前行的方向。自此，我也将中国交通报作为自己职业的，无数个日夜都梦见自己到了中国交通报工作。为了实现这个梦想，我认真研读报纸的每一篇报道，学习其策划新闻报道写法……功夫不负有心人，0年月，通过严格考试，我Zui终如愿以偿，在0岁而立之前实现了职业生涯的升华。0年是报社成立0年，作为同龄人，我将伴随其一路前行。卫涛0年入职从月日入职到今天,我来到中国交通报已有个月了。作为一名部门新人，刚入职的时候我还是感觉到压力很大，有点迷茫没有方向，在同事中间俨然一位孤独患者，不过好在领导给了我很多机会来了解这个行业。从月号开始，我出差在外的时间累积超过了0天，在这0多天里，我体会到了交通人的艰辛，也体会到了交通对我国经济社会发展所发挥的巨大作用；我记住了在采访中基层交通人在谈到交通时候眼中闪现的泪花，也记住了一些穷困地区老百姓对于交通建设殷切期盼的眼神。现在，对于这个行业我除了不再陌生，更多的是一份责任和一份爱。张瑞凤0年入职伴着栀子花开的旋律，我把背影留给了母校，背上行囊，来到了人生的新起点——中国交通报社。非常幸运能够在《中国交通报》创刊0周年之际加入这个集体，切身感受她的人文积淀，她的文化精髓，她的历久弥新。我坚信在这个平台的支持下，任凭脚下艰难的跋涉途中的风雨和疲惫，我都能在前辈的教导下和实践的过程中渐渐成长，为《中国交通报》增砖添瓦，与《中国交通报》共荣。在中国交通报社0周年生日来临之际，衷心地说一声，生日快乐。樊猛年出生年前来报社时的情景还记忆犹新。00年月份，在中国传媒大学读研的我正处于找工作的尾声。来报社面试后，想着被录用的机会很小，第二天就匆匆赶往天津参加另外一场面试。不料，刚安顿完，便接到了报社人力资源部主任李蔚霞的录取电话。报社年，我几乎完成了人生所有的大事结婚生孩子买房买车……年与时驰，当年的懵懂小伙，已过三十，但仍没“立”起来。雄关漫道真如铁，我愿和报社共同努力，一起奔向美好的未来。卢锐0年入职在而立之年来到了《中国交通报》，恰逢报社创刊0周年，这种时间节点的耦合似乎映照着特别的缘分。身处这个富有朝气与追求又特别能战斗的集体，我真切地感受到个人命运与时代发展同呼吸共命运，这种感觉让人心潮澎湃。——